Wie können wir noch nachhaltiger und weiterhin wirtschaftlich erfolgreich arbeiten? Mit dieser Frage haben sich der Bonner Energie-Anbieter Knauber Erdgas, das Meckenheimer Logistik-Unternehmen PVS eCommerce-Services, die Bornheimer Metallverarbeitungsfirma Summira und die Kölner Eventagentur Welcome intensiv auseinandergesetzt und ihre erste Gemeinwohl-Bilanz erstellt.
Das Jugendzentrum „Rheingold“ ist ein beliebter Treffpunkt für junge Menschen zwischen sechs und 21 Jahren im Bonner Stadtteil Mehlem, im Stadtbezirk Bad Godesberg. Vor über zehn Jahren eröffnet, sind Besuchende, unabhängig ihrer Nationalität, ihrer Herkunft, ihrer Bildung, ihrer Hautfarbe und ihrem Geschlecht, hier eingeladen, aktiv mitzuwirken.
Laut einer Pressemeldung der Stadt Bonn wurde die Westbahn zwischen dem Hauptbahnhof und dem Brüser Berg hinsichtlich ihres Nutzens für den Bonner Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) überprüft. Sie hat ein Potenzial von bis zu 20.000 Fahrgästen täglich. Auch die Streckenführung durch ein Ingenieurbüro hat konkretere Formen angenommen.
Wenn in Bonn demonstriert wird, dann richtig. Und diesmal haben sich geschätzte 25.000 Bonnerinnen und Bonner zum Marktplatz begeben, um gegen die unheimlichen Vorgänge in der rechten Szene zu demonstrieren.
In Bonn bekommen wir ja eher Elektrobusse im ÖPNV mit. Im Rhein Sieg Kreis ist das etwas anders, hier sind eher die Wasserstoffbusse im Einsatz. Werden die Elektrobusse still und heimlich in Friesdorf geladen, fragen wir uns, wo werden denn die Wasserstoffbusse betankt?
In Zukunft wird das in Meckenheim geschehen. Lesen Sie mehr zum Bau einer Tankstelle für Wasserstoff und Strom.
Bonn begrüßt die zweite neue Straßenbahn aus Pilsen. Das Niederflurfahrzeug ist in der Nacht von Dienstag auf Mittwoch, 10. und 11. Oktober, in Bonn-Beuel von einem Schwerlasttransporter aufs Gleis gesetzt worden. Gemeinsam mit dem ersten Fahrzeug wird die zweite Skoda-Bahn in den kommenden Wochen Fahrten im Bonner Streckennetz unternehmen. Diese Tests sind Teil der Inbetriebnahme.
Die damals noch Hardtbergbahn genannte Straßenbahn vom Hauptbahnhof Bonn bis zum Hardtberg sorgte nicht nur bei der Bürgerschaft für Unmut. Auch die Bezirksregierung bemängelte die Planung. So verschwanden die Pläne erst einmal in der Schublade. Immer wieder wurden die Pläne aus der „Schublade“ geholt, immer wieder verließ die Politik und die Verwaltung der Mut, dieses Projekt ernsthaft zu beginnen.
In einer neuen Variante nimmt das Projekt als sogenannte „Westbahn“ wieder Fahrt auf. Damit die Bahn auch von der Bevölkerung akzeptiert wird, schreibe ich auf, wie die Stadt Mainz ein ähnliches Projekt, die „Mainzelbahn“ realisiert hat.
In Bonn und der Region kommt es derzeit vermehrt zu Verspätungen und Ausfällen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Zum einen liegt das am Krankenstand, der jahreszeitlich bedingt, ansteigt. SWB Bus und Bahn spürt aber wie alle Unternehmen der Verkehrsbranche und vieler anderer Sparten auch den zunehmenden Fachkräftemangel.
In der Folge eine Pressemeldung des Verkehrsverbundes Bonn Rhein Sieg zu einer Tariferhöhung um gute 10% im Januar 2024
Der VRS gibt soeben bekannt, dass sich die Preise im Tarifgebiet ab Januar 2024 um gute 10% erhöhern werden. Das Einzelticket wird nach dieser Berechnung von 3,20 Euro auf mindestens 3,50 Euro steigen.
Was machen Menschen, die nur ab und zu mal Bus und Bahn fahren, für die sich ein 49 Euro Ticket nicht rechnet?
Wir fragen Euch, ist das der richtige Weg?
Liebe Leser*innen,
vor kurzem las ich eine Pressemeldung der Stadt Bonn über die Studienreise einer Gruppe aus Wirtschaft, Politik, Verwaltung sowie Handels- und Mobilitätsorganisationen aus Bonn in die niederländische Stadt Utrecht. Im Mittelpunkt standen die Erfahrungen der Stadt Utrecht, ihrer Unternehmerschaft und des dortigen City-Managements.
Die Meldung hat mich animiert, ein modernes Märchen, welches ich im April des Jahres 2019 erlebt habe, noch einmal zu erzählen.
Was an anderen Stellen als Novum präsentiert wird, ist in Bad Godesberg schon lange Tradition. Der offene Bürgerdialog, genannt die „Herzenssprechstunden“, fand am Donnerstag, 21. September 2023 im Ortsteil Mehlem statt. Plittersdorf und Pennenfeld hatten in diesem Jahre schon das Vergnügen dieser Veranstaltung.
Das Generationennetzwerk Bad Godesberg beschreibt sich als der „Zusammenschluss aller Begegnungsstätten und Quartiersmanagements im Stadtteil“.
Die Beuel-Großenbuscher Kleinbahn wird wohl den wenigsten Menschen bekannt sein. Manch eine*r ist vielleicht schon mal vom Beueler Bahnhof oder Sankt Augustin zu Pützchens Markt gefahren, ansonsten rostet der Gleiskörper dieser Eisenbahn vor sich hin. Und nicht nur das, die Stilllegung wird nicht mehr ausgeschlossen.
Die letzte Hausmüllanalyse in Bonn zeigt, dass ein hoher Anteil nativ-organischer Abfälle über den Restabfall entsorgt wird. Obwohl die Biotonne in Bonn kostenlos ist, liegt das Potenzial der zu hebenden kompostierbaren Abfälle bei bis zu 42,6 Prozent. Auf diesen Umstand machen nun neue Werbebanner auf Abfallsammelfahrzeugen der bonnorange AöR aufmerksam, um verstärkt für die Nutzung der kostenlosen Biotonne zu werben. Ein neuer Beitrag in der Rubrik „Tipps & Tricks“ auf bonnorange.de beleuchtet zudem die Historie der Biotonne in Bonn seit den 1990er-Jahren.
Vom 10. Bis 17. Mai 2023 fand die „Woche der Stadtteilgespräche“ statt. Die Befragung wurde sechs Tage lang an zwölf verschiedenen Standorten in Lannesdorf und Mehlem durchgeführt. Das Quartiersmanagement war mit seiner mobilen Quartiersbank an verschiedenen Standorten in Lannesdorf und Mehlem präsent, um mit der Bürgerschaft unter dem Motto: „Mitgestalten – Mitmachen – Mitreden“ ins Gespräch zu kommen.
Eine interessante Pressemeldung von Bonn Orange geben wir hier gerne weiter: In den letzten Jahren haben smarte Funktionen in elektrisch angetriebenen Fahrrädern Einzug gehalten, die die Räder vor Diebstahl schützen sollen, Stürze erkennen oder das Entriegeln per...
Vor einiger Zeit kam sie zu uns nach Bonn, am 10. März 2023 wurde sie der Presse vorgestellt! Die neue Niederflur Straßenbahn für Bonn.
Hier veröffentlichen wir Eure Leserbriefe.
Habt Ihr auch Lust uns Eure Meinung kundzutun? Lob ist das Brot der Verfasser*innen; Kritik ein Ansporn, noch besser zu werden.
Schreiben könnt ihr uns per Mail an: Info@oez-bonn.de oder per Post an: Ökozentrum Bonn, Friesdorfer Straße 6, 53173 Bonn
Das Beitragsbild wurde uns von
Wolfgang-Dirscherl_pixelio.de freundlicherweise zur Verfügung gestellt.
Auf der Adenauerallee in Bonn klebten sich zum Tag des „Globalen Klimastreiks“ Aktivisten fest! Wir berichten über Zusammenhänge und wir fragen, wie weit darf Protest in diesem Zusammenhang gehen?
Vor einem Jahr versammelten sich viele Menschen vor dem „Russischen Generalkonsulat“ in Bad Godesberg, um gegen Putins widerlichen Angriffskrieg zu protestieren. Wir erinnern mit Fotos an den 27. Februar 2022.
Vollkommen losgelöst von der Klimaerwärmung und der Verkehrswende möchte der Verkehrsminister diese Rheinspange bauen, unter dem schönen Rhein. Lesen Sie diesen Diskussionsbeitrag und diskutieren Sie mit!
Die Stadt möchte den Gefahrenbrennpunkt Kennedybrücke entschärfen. Hier haben im Jahre 2020 rund 2,7 Millionen Radfahrende die Zählstelle auf der südlichen Fahrbahn passiert. Die Zufußgehenden wurden leider nicht gezählt.
Die sehnsüchtig erwartete erste neue Straßenbahn ist am 1. Februar im Bonner Betriebshof in Beuel eingtroffen. Doch noch darf sie keine Fahrgäst*innen befördern.
Drei Jahre haben zwei Bäume in Bonn Mehlem nach einem „Kettensägenangriff“ um ihr Leben gekämpft. Heute viel der erste der beiden Bäume.
So geht Verkehrswende richtig, diesen ironisch gemeinten Titel wählte unser Kolumnist Jürgen Huber für seinen Kommentar zur Fahrpreiserhöhung im VRS aus. Lesen Sie die Entstehungsgeschichte dieser Erhöhung!
Warum die U-Bahn Nutzer*innen in den letzten zehn Tagen mit Bussen unterwegs waren beschreiben wir euch in diesem Artikel. Und natürlich auch was der Nutzen davon ist.
Dass Autofahrende, wenn sie Raum für andere Verkehrsteilnehmer*innen abgeben müssen, sich aufregen ist an der Tagesordnung. Der Versuch einiger Medien und Politiker, die momentanen Staus in Bonn als Neuheit zu verkaufen, hat unseren Autor Jürgen Huber zu einem Kommentar verleitet, den wir Ihnen nicht vorenthalten möchten.